MOTOCICLISMO D EPOCA

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Non è mia intenzione esporre una completa analisi di questo bel bicilindrico, che comunque vantava valide soluzioni all'avanguardia ed inusuali per l'epoca, come la cinghia per il comando della distribuzione (primo motore motociclistico al mondo ad impiegare questa soluzione) e la frizione multidisco a secco, prerogativa allora delle moto da competizione

La moto ottiene subito un buon successo di vendite, anche perché non fa rimpiangere le concorrenti di maggior cilindrata, inaccessibili per legge ai diciottenni dell'epoca

Questa moto è senza dubbio la più apprezzata da noi giovani dell'epoca, e da tutti coloro che ne hanno potuto provare l'inimitabile facilità di guida, unita all'ottima tenuta di strada e alla generosità del propulsore, senza dimenticare lo scarso consumo di carburante